Отправить товар на Камчатку, Сахалин или Владивосток станет проще
Весной 2025 года агентство Adventum сообщило о результатах исследования, посвященного рынку онлайн-продаж России. Было установлено, что оборот маркетплейсов вырос на 41%, а число транзакций в них — на 20%.
Целый ряд регионов продемонстрировал серьезные темпы роста (70-80%). В частности, на Дальнем Востоке таким регионом стал Камчатский край.
В данном случае сказывается «эффект низкой базы»: в отдаленных регионах, как правило, хуже с логистикой. Поэтому тут есть, куда расти.
Если говорить об этой проблеме шире, не только с точки зрения развития маркетплейсов, то ключевой вызов для Дальнего Востока — это инфраструктурные, энергетические и транспортные ограничения.
Огромной проблемой является загруженность железной дороги: в настоящее время идет реконструкция БАМа и Транссиба. Из-за «разворота России на Восток» требуется оперативное увеличение емкости этих стратегических магистралей.
Еще одна «болевая точка» — нехватка современных свободных складских площадей. На Сахалине, Камчатке, да, во многом и в Приморском крае до сих преобладают склады старого типа — бывшие овощехранилища, различные подсобные помещения, мало отвечающие современным требованиям.
Но проблема постепенно решается. В этом оду на Сахалине появится современный логистический центр. Он заработает в Анивском районе, здесь будет открыта первая очередь многофункционального предприятия для обработки и хранения грузов.
Большой логистический центр строит и Wildberries недалеко от аэропорта Владивостока.
Также в 2025 году «Почта России» начнет проектирование логистического хаба в столице Дальнего Востока. «Исходя из нашего опыта и потребности в мощностях как для собственных нужд почты, так и для обработки на складе, загрузки отправлений в основном направлении на запад, принято уже стратегическое решение, которое внесено концепцией в наш план — построить объект в городе Владивостоке. На сегодняшний момент идет оттачивание концепции, выбираются участки, наиболее перспективные для такого строительства, поскольку нам нужна автодоступность, железнодорожная доступность и не сильная отдаленность от авиации. Мы планируем, что логистический центр будет площадью не меньше, чем 18 тыс. кв. м.», — сообщил директор макрорегиона «Дальний Восток» АО «Почта России» Александр Трындин.
И в 2025 году ожидается еще одно знаковое событие: открытие крупнейшего в России «сухого порта» в свободном порту Владивосток. Транспортно-логистический центр «Артем» («сухой порт») станет высокотехнологичным комплексом, состоящим из современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктуры. Проект станет еще одним значимым центром по обработке контейнерных поездов.
Внедрение этих и других проектов позвонить позволит отправить товар во Владивосток, на Сахалин или Камчатку гораздо проще и быстрее, чем сейчас. Долгие годы именно сложная логистика была одной из ключевых проблем региона. Ее решение — залог экономического развития региона.